Китайская
национальная корпорация China National Heavy Duty Truck Corporation
(сокращенно CNHTC) является в стране одним из главных изготовителей
тяжелых грузовых автомобилей, самосвалов и седельных тягачей полной
массой до 60 т, а также специальной автомобильной техники и многоместных
автобусов, носящих марку CNHTC. В систему CNHTC входят около 20
предприятий разной величины, расположенных по всей территории
Китая. В основном, это небольшие заводы, занимающиеся сборкой
автомобилей, дизельных двигателей по лицензиям известных фирм
Cummins, Fuller, ZF, Rockwell и других. Все они ежегодно выпускают
более 15000 автомобилей и около 60-70 тыс. дизельных двигателей.
Главное предприятие Китайской национальной корпорации тяжелых
грузовиков HOWO выпускает более 7000 автомобилей в год. Его деятельность
началась со сборки по лицензии румынских грузовиков Roman, выпускавшихся
в свою очередь по лицензии фирмы MAN. В Китае они носили марку
HUANGHE (Хуанхэ) и представляли собой незначительно модернизированные
варианты оригиналов. Выпуск этих простых и сравнительно недорогих
грузовиков продолжается до сих пор, далее был реализован проект
производства сверхмощных грузовиков STEYR, и созданием в 2004
г. совместного предприятия с VOLVO National Heavy Truck Corporation
Volvo Trucks по производству сверхмощных грузовиков, соответствующих
новейшим требованиям мирового уровня.
CNHTC был основан на базе JINAN AUTOMOBILE WORK (JAW). JAW был
основан в 1935 г. и главным образом производил запасные части
для грузовиков. Он начал развивать и производить сверхмощные грузовики
в 1956 г., став в апреле 1963 года китайским производителем сверхмощных
грузовиков HUANGHE модели JN 150 с полезной нагрузкой 8 тонн,
положив конец рассказам о том, что Китай не может производить
супертяжёлые грузовые автомобили. Председатель Мао Цзедун осмотрел
этот грузовик - образец во время своего обзора г.Дзинань 4 апреля
1963 г.. С тех пор CNHTC произвёл несколько сотен тысяч единиц
сверхмощных грузовиков, внеся большой вклад в развитие гражданской
экономики.
В настоящий момент CNHTC (HOWO) состоит из Jinan Truck Co., Ltd.,
Jinan Bus Co., Ltd и Huawo Truck Co., Ltd. в регионе Дзинаня для
производства и сборки грузовиков, производства и обработки двигателей,
осей, трансмиссий, колёс, карданных валов, внутренней отделки
кабин, сидений и прочих компонентов и запчастей, производства
автобусов и специальных транспортных средств.
В районе Шаньдун также расположены Qingdao Special Vehicle Company,
Taian Wuyue Special Vehicle Company, производящие специализированные
грузовики и ремонт грузовиков. За пределами Шаньдуна расположены
Hangzhou Truck Engine Works компании Jinan Power Co., Ltd., Chongqing
Fuel Pump & Nozzle Factory и так далее. Центр технического
развития в штаб - квартире Дзинаня, являющийся предприятием государственного
уровня, обеспечивает опытно - конструкторскую поддержку продукции
CNHTC. Кроме того, CNHTC также управляет такими подразделениями
как: компания по недвижимости, импортно - экспортная компания,
Гонконгская компания, финансовая компания, ваучерная компания
«Xinhai», компания по управлению имуществом, и другие.
18 января 2001 г., проведя ряд реформ и реорганизаций, CNHTC построила
новую корпоративную систему и начала активную работу. С момента
реформ и реорганизации CNHTC увеличила прибыль по продажам с 6.2
миллиарда до 23 миллиардов юаней. Производство и продажа грузовых
автомобилей выросли с 7000 до 45000, доля рынка увеличилась с
менее чем 4 % до 18 % и достигла первых позиций. В 2005 г. при
ухудшившихся местных условиях производства и продажи сверхмощных
грузовых автомобилей, CNHTC продолжила успешное развитие и продвинула
свои владения на рынке на 4%, с суммой продаж, достигшей 150 миллионов
USD.
15 июля 2005г., в Китае был оглашён список 500 лидирующих компаний,
и CNHTC была названа 17-ой. В списке «500 крупнейших лидеров»
механических компаний она заняла 15 место. С 2004 г. до 2005 г.
несколько национальных лидеров - г-да У Бан Го, Ван Чжао Го, г-жа
Уи поочерёдно посетили CNHTC. Все они высказывали гордость её
развитием и горячие надежды на будущее.
CNHTC выполнила техническое обновление, она инвестировала более
4 миллиардов в более чем 100 программ, чтобы сделать и ремесленное
и крупномасштабное производство быстрым, соединённым с продвинутым
мировым производством. Ею были последовательно построены Индустриальная
Зона Дзинань, Индустриальная Зона Чхунцин, Индустриальная зона
Чжанцю, цифровая линия производства рам, новая сборочная линия,
сварочная линия HOWO, окрасочная линия и др., которые представляют
достижения международного передового уровня в действии.
Производительная мощность Jinan Power Co., Ltd, которая инвестировала
около 1 миллиарда юаней, достигает 60000 единиц. Она разработала
современный двигатель для сверхмощных грузовиков. Этот тип двигателей
представляет высший технический уровень 10-литровых выпускных
двигателей в Китае и позволил производителю грузовиков CUB устанавливать
технические критерии самим, чтобы таким образом быть уверенным
в обновлении технологии грузовиков CUB. Используя свои технологические
преимущества и вбирая мировые передовые технологии, CNHTC развил
серию сверхмощных грузовиков таких как HOWO, STEYR-KING, Golden-Prince,
HAOJUN, HAOYUN, и так далее, включая более чем 1380 моделей. CNHTC
обращает внимание на защиту прав интеллектуальной собственности
и получила национальный патент на более чем 600 технологий.
Для усиления маркетинговой конструкции «большой рынок - большой
маркетинг» и построения сравнительно заметной сетевой системы,
CNHTC создал более 50 маркетинговых региональных отделений, 500
дилеров, 120 ремонтных подразделений, почти 80 магазинов и 800
сервисных станций по всей стране. Осуществляя стратегию интернационализации,
всё более развивая зарубежный рынок, усиливая международную конкурентоспособность
и способность противостоять рискам, в конце октября 2005 CNHTC
экспортировала 3546 единиц грузовиков CUB, с экспортом принесшим
в товарооборот доход, побивший критическую отметку в 100 миллионов
долларов. В феврале 2006, CNHTC подписала экспортный контракт
на 350 млн. на сверхмощные грузовики с иранской компанией Khodro
Diesel Co, и будет продавать 10000 таких грузовиков в год в Иран.
Этот контракт – крупнейший из подписанных единовременно китайскими
автопроизводителями. CNHTC подписала соглашения о долгосрочном
сотрудничестве со многими странами.
>>> Далее
